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宏亮大件運輸分析運費下滑油價漲 明年或許將出現退車潮

日期:2017-01-03 來源:

運費下滑油價漲 明年或許將出現退車潮

進入12月以來,運費就開始走低。煤炭由于下游的需求減少,再加上買漲不買跌的傳統,煤炭運價開始下跌,有些地方甚至出現了腰斬。很多卡友戲稱這還沒高潮呢就完事兒了。剛看見運費漲起來的希望一夜之間就破滅了,運價又跌回到以前的樣子,不但運費跌運量也不如上個月,可謂是冰火兩重天。不僅如此,油價最近也連續上調,也增加了司機們的成本。

運費下滑油價漲 明年或許將出現退車潮

這次運費的突然上漲可能只是一次偶發事件。隨著電廠對冬儲煤的需求減少,加上日益嚴重的空氣污染,煤炭用量也開始逐漸控制,運輸的疲軟也就是自然的連鎖反應。物流市場在雙11的爆炸以后,相對來說稍顯平穩,運力充足,價格保持在一個相對平穩的狀態。從目前的現象來看,也許目前的運費狀態才是正常的,雖然這樣說有點不近人情。

目前來說,真正是需要換車而購車的并不占多,看見行情回暖跟風購車的還是占了大多數。但回暖的行情顯然沒有達到預期,在僅僅一個月后就退燒,進而出現了旺季不旺的現象。很多跟風購車的也在觀望,希望年后會有一個好的行情,但目前看來恐有難度。

運輸行情的急轉直下,經銷商們也比較擔心。在前兩個月行情突然好轉,這時候大批量的人涌入,車輛供不應求,現在的訂單已經排到了明年3月以后。但是這個月的行情卻急轉直下,迅速跌入冰窖,再加上油價最近也連續上漲,司機的運營成本上升,他們非常擔心節后會迎來退車潮。

國內運輸行業門檻低,以個體散戶居多,對貨運行情判斷有誤差,也就會造成決定不夠理性。咱們卡車司機都是普通老百姓掙錢不容易,像這樣盲目的跟風,都想搶在前面分得一杯羹,但沒想到又遇到目前這種狀況。

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